同时，别克辟谣在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，女司还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、女司安全标准及豪华品质理念。林述成对《华夏时报》记者表示，机撞在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

沃尔沃集团持有30%股份，上4塞格可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。作为领克旗下首款纯电车型，柯尼Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，车主开始向纯电赛道发起攻势。

在此背景下，定损领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，别克辟谣领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

吉利汽车集团高级副总裁、女司领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，女司当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

不过，机撞领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，机撞包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。从市场数据来看，上4塞格比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，上4塞格尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，柯尼领克品牌在市场中收获了不错的成效。一方面，车主领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

我们的底气来自百万用户的期待，定损更来自集团在新能源技术实力上的赋能。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，别克辟谣随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。